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知名車企的商標保護意識很強，無論是寶馬、奔馳還是豐田。最近發現豐田在中國注冊了SIENNA商標，這應該是這款車型投入中國市場的準備。

SIENNA(塞納)最早出現在20世紀90年代。美國經常全家一起出去，喜歡大空房間和大尺寸。所以豐田專門針對這個市場開發了豐田塞納。推出后受到市場的熱烈歡迎，中國也不例外。它一直以超級保姆車的形式存在。

為了將其打入中國市場，豐田做了一系列認證工作，包括商標注冊。豐田于今年6月26日注冊了SIENNA商標，屬于汽車行業核心品類的第12類。

在此之前，本田還計劃將其著名的皮卡HILUX引入中國，并為此注冊了商標。從商標局的記錄中我們可以發現，7月2日和4日，豐田注冊了大量商標，目前正在審查中。

豐田是日本著名的汽車制造商之一，也是世界十大汽車公司之一。早期的豐田、皇冠、廣冠、卡羅拉汽車一時成名，最近的克瑞斯達、雷克薩斯豪車也很出名。

據中國商標局查詢，豐田名下商標有1600多個，保護意識很強。此前，豐田發現中國民營汽車品牌吉利旗下的美系和日系汽車抄襲其商標，于是起訴對方，索賠1407萬元。這也是中國加入WTO后林芝、惠城汽車知識產權競爭的首例。

汽車第一，知識產權第一。

汽車第一，知識產權也是第一，這是豐田信奉的宗旨。它不僅重視商標，而且重視專利。

據了解，豐田的誕生是因為一項專利的轉讓。公司創始人豐田章男佐佐木申請了126項專利，創立了5家公司，失敗了4家，只剩下一家，即豐田織布機。它的織布機在全世界都獲得了專利，豐田花了5年時間才把它們轉讓給一家英國公司，轉讓費為10萬英鎊(相當于現在的100億日元)。以此為資本，豐田佐助的兒子，深圳注冊公司，成立了汽車部。

早在2015年，媒體就披露豐田每年的R&D費用高達3000億日元，專利管理費高達40億日元。公司每年提出合理化建議60萬條，被99%采納。巔峰時期，每年公布專利8000件，中國每年申請專利80件。

自1984年美國知識產權所有者協會(IPO)公布專利清單以來，豐田一直名列前茅。2017年，美國專利商標局批準了豐田2015年的發明專利，再次領跑其他汽車廠商，連續四年在汽車廠商中排名第一。

豐田有一個知識產權總部，負責協助研究人員和技術人員獲得知識產權，保護公司權利，防止公司侵犯他人權利，并在當地設立海外人員負責專利申請和訴訟，可以說非常重要。